对百度地图的杭州公交到站服务几点评价

百度地图在内网搞活动,纠错有奖,按捺不住,400字内写了一些自己的建议,搬到博客上再润色润色,斗胆提给@大头圆可可 同学(只认识你这个LBS的PM)。

想来这算是对地图的建议,倒也不是因bug导致用户体验下降,所以内网评论时取了《服务可以更接地气》的标题。

年后杭州待了两天,倒也提供了更深入试用百度专门为杭州推出的实时公交到站数据查询的服务。杭州的公交站牌基本上都已经数字化,所以能在智能公交牌前看到到达本站的公交到站信息,从网上找了张图,

视频左侧会滚动显示当前的公交车到站信息,视频下的文字LED也会不停滚动公交线的距离,这就给杭州市民在等待公交的过程中更加胸有成竹和沉着。

而杭州本地的一些应用也推出了公交实时到站的查询,这样可以方便市民合理安排出行时间,不必再公交站盲目等待,他们的信息提示是这样的,

 

基本沿袭了公交站牌的数据形式,提供距离和预计时间,这给看惯了公交站牌的公交乘客更多的舒心和熟悉,虽然很难称得上有良好用户体验。

最后,来看看百度地图提供的到站提示功能,

对比百度地图,与上述两个应用,我们可以看到:

  1. 数据形式。百度地图只提供时间,而没有更详细的距离,这对于看惯了公交站牌电子屏的乘客来说,无法满足其查询公交到站的需求,也无法使他们对百度地图产生放心感,反而会有一丝疑惑,“还不如去看公交站牌吧”;
  2. 公交线路覆盖率。测试的是武林门公交站的实时到站数据,百度地图只显示了一条公交线路的数据,而上述两则应用则完全公布了到站公交的数据。或许百度地图更侧重于公交换乘的选择,或者难以覆盖杭州公交实时到站的特殊需求。但从截图上可以看出,至少观光8路,28路是有实时数据的,而百度地图没有显示;
  3. 实时刷新。公交到站数据是实时更新的数据,上述两个应用也提供了用户手动刷新的功能,而没有在百度地图找到这样的功能,只能重新搜索来刷新最新的公交到站数据,不光费流量,更让用户多出了几步操作。
  4. 只做一部分还是既然做了就做全。两者是完全不同的思路,前者或许是想覆盖到这一点,或者是锦上添花的作用,为宣传添加噱头,后者是把它当作一个重要的功能来加以重视,意欲因为这一功能而扩大在杭州的市场占有率。我觉得,如果有一个功能,可以用多种方法,那么就不要随便的交给用户,不要让用户思考,直接给他最酷的、最炫的、最爽的;
  5. 服务可以更接地气。作为外部门的人,并不了解该功能的产出故事,但我认为PM在考虑增加功能时,尤其应该先实地了解投入市场的情况,也就是说走到市场前线去,了解用户使用习惯,更接地气,万不可在会议室里讨论原型,至少也可以多参照些竞品吧;
  6. 综合还是垂直化。可以理解,百度地图是一款全国性的地图应用,而无法照顾到特殊的地区需求,那么是否有必要推一些垂直化的地图工具(虽然之前推出过公交的内侧版,但已经懒得吐槽,无故崩溃多次,直接删除了),例如之前有导航类的垂直应用,当然公交领域8684已经做得很不错,但可以预见到随着智能化,城市间优秀公共出行解决方案的相互推广,地铁、公共自行车、带有GPS的公交、拼车会越来越热门,也会越来越互联网化,而这方面的需求一直很大很大,随身携带的移动互联网必然可以在这个领域做得更好,分的一杯粥;

作为一个外部门的人员,不了解地图内部的故事和限制,只抒发内心的使用感受,无他。

PS:写了这么多,真想马上完成对杭州公共出行的功能升级,加入公交实时到站查询,在百度没有深入这块服务前,抢一小碗粥。

 



3条评论

  1. 新用户902501说道:

    这个是WordPress?能回复?这么拽,比bo还拽

  2. 新用户902501说道:

    这个是WordPress?能回复?这么拽,比bo还拽

  3. 新用户902501说道:

    这个是WordPress?能回复?这么拽,比bo还拽

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