数据+手机应用+互联网人才,破解城市交通问题

各位朋友,大家好。我是《杭州公共出行:随时随地查询可借还自行车数》点子的作者,今年刚从浙大毕业,目前就职于就北京百度公司。很高兴自己的点子能得到各位专家的认可,也很荣幸能上台作为代表谈一些自己对于解决城市交通问题的看法。因为我从事的是互联网行业,所以我主要从互联网与城市交通的联系来讲讲自己的想法。

我提出的这个点子获得专家的认可,也很荣幸能上台作为一名代表谈谈自己对解决城市交通问题的看法。首先我想感谢杭州国际城市学研究中心组织这次活动,能给我们民间百姓对城市交通发展提出自己的点子,并在这个平台上与其他点子进行讨论、交流,增进对城市交通发展的热情。

 

首先,我们还是需要感谢杭州在解决城市交通问题所作出的尝试,快速公交,公共自行车都是杭州走在国内前列的举动,加上上个月刚刚开通的地铁,多种交通方式相互补充,提供给不同需求的市民出门的便捷,此外,公交站台也有实时的公交到站信息,自行车租赁点可以查询各类公共信息,单从公交实时到站这一点,国内目前还没有哪个城市做的这么深入,这一点我通过百度内的数据也能深刻感受到作为杭州人民的骄傲。当然,还有公共自行车,去年底,英国BBC频道选出了全球8个提供最棒公共自行车服务的城市,杭州名列其中,全国其他城市也在效仿杭州的做法。咱们不光提供自行车免费租赁,租赁点还提供各类信息查询,关键是在网上还能查询租赁点的自行车可借可还的数量。总结上面提到的话,意思也就是,杭州不光有快速公交,公共自行车,最主要的是我们拥有实时的数据。

 

所以,我和几个朋友一起做了这么一款杭州公共自行车的Android手机应用,可以提供公共自行车的实时借还数据查询,但我们之前并不单单只是想做一款公共自行车数据查询的工具,而是一款可以查公交实时到站,公交卡充值点,公共自行车借还的综合应用,但是我们发现杭州公交网上此前公开的公交到站数据已经关闭,因为拿不到数据所以不得不放下公交到站查询的想法。这里,我想对于我上面提到的应用诞生的故事提取两个关键词:数据和手机应用(也就是移动互联网)。随着互联网云时代的来临,大数据的价值越来越重要,对于城市交通问题来说,通过深入挖掘数据存在的价值,感测,分析这些数据,来为数字化的城市交通提供解决方案。

 

至于移动互联网,这必须被着重提到。刚刚出炉的美国互联网女皇公布的《2012互联网趋势报告》中指出,2013年第二季度将成为一个拐点,届时智能手机和平板电脑保有量将超过PC,也就是说今后移动互联网的使用量会大大超出人们的预期,拿我在百度的产品来举例,2012年初,手机的访问量还不到电脑的十分之一,但现在手机的访问量已经快和电脑访问量平起平坐了。为什么要提到这一点,就是说移动互联网会对今后解决城市交通问题起到巨大的帮助。例如当市民出行时,或者在路上时,只要有数据,只要有移动互联网,他就可以知道自己可以选择哪种最快速便捷的交通方式到达目的地,避开拥堵,避开人流,车流高峰。解决城市交通问题,并不是说要一定要建大量的马路,增加出租车拥有量等,如何合理的优化资源,最大化的科学的利用资源,也是另外一种解决方案,而且这样的智慧化方案更能促进城市交通的快速发展。昨天来杭州之前,我另外开发了一款微信的应用,之前我的那款应用主要应用在安卓手机上,如果是其他手机是无法使用的。现在微信用户量将近三亿,只要用户有微信,只要他添加杭州公共出行为好友,他就可以查公共自行车可借还的数量,不光可以搜索,你想去地方的位置,可以搜索现在所处的位置等等,这样多样化的跨平台应用方式,正好弥补了移动互联网一个平台碎片化的问题。

 

所以,作为一名开发者,我希望杭州不光可以在城市出行的方式上为全国其他城市建立榜样,硬件基础要跟上,在软件方面,在数据开放,共享上也可以作出更多的尝试。将公交车,自行车,出租车,船运等数据融合在一起,开放,共享数据,使人民更便捷的获取相关数据信息,也可以使广大市民加入到解决城市交通问题的行动中来,优化政府的解决方案。我想只要拥有数据,会有更多的朋友提出更好的点子,做出更好的作品,提供给大家使用,毕竟杭州的互联网实力也是国内领先的。

 

只要有数据,会有更多的朋友提出更好的点子,提出更好的应用,提供给大家使用,在杭州有大量的互联网人才,他们爱这个城市,他们愿意用自己的能力去为这个城市的交通发展作出自己的贡献。最后,感谢组委会和各位评委,谢谢大家!

 

注:2012年12月13日上午在第二届城市学高层论坛上作为西湖金奖获奖代表上台发言

 

当时的微博记录

首次参加这么高规格的会议,有幸得到王国平书记的鼓励,有幸作为获奖代表上台发言,有幸听到夏省长和徐匡迪院长对于城市发展的高瞻远瞩,小应用可以得到政府的鼓励,并受到组委会的热烈接待,感谢,感谢!

 



一条评论

  1. 新用户068124说道:

    然而嫖娼不犯罪

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